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本書分為二輯，輯一是中國古典美學系列論述，包括儒道的存有論美學、詩畫的藝術美學、常民的生活美學。輯二是中國古典文學批評系列論述，包括辭賦、詩詞、小說的實際批評及其理論意義。這些篇章，雖然寫成於不同時期，論題也非同一體系；但是，在「詮釋的多向視域」這一基本理念的統攝之下，作者堅信：從反思、批判而進行「對話」的過程中，找到詮釋視域的轉向，這是學術創變必經之路，也是學術之有「史」的因素條件。因此，諸篇論文儘管並非全書章節統整之作，卻都以作者一致性的學術理念與方法學寫成，每篇皆先反思前行研究者既已展現的多向詮釋視域，針對代表性成說，提出批判，從而轉向作者所另闢的詮釋視域，創發新問題與新觀點；然後，運用充要的史料、適當的方法，經由精密的文本分析、邏輯推演而論證之。因此，每篇皆兼具獨發之創見與嚴密之論證。

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  作者： 顏崑陽
  
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• 出版社：台灣學生書局
  
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• 出版日期：2016/03/01
• 語言：繁體中文

詮釋的多向視域：中國古典美學與文學批評系論

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內容來自YAHOO新聞

機捷4個月測試期 異常逾4500次

桃園機場捷運6度跳票，不但通車日期無法敲定，今天(9日)還有周刊爆料，機捷最近短短4個月的營運測試，就出現4500多次的異常狀況，更傳出行政院收到一份密件，指出為了加快通車可以減價驗收，前院長毛治國竟然批示「積極妥處」，讓立委痛批是枉顧人命，圖利廠商。

交通部次長曾大仁：「需要用這個捷運的民眾，表示道歉的意思。」

上週五(5日)，機場捷運通車六度跳票，交通部才出面道歉，說明是廠商未達合約標準，卡在車速和班距沒過關，但其它系統整合測試結果，已經達97.5%的可用度，現在卻被周刊踢爆，交通部根本是睜眼說瞎話。

週刊報導，2016年2月機捷列車進站時滑軌超過半個月台，如果正式通車，乘客真的不知道該怎麼上下車，還有高壓電纜接頭短路整個燒毀，安全測試報告從2015年11月到2016年2月，短短4個月就有4500多次訊號異常，包括列車滑軌、出軌還有急煞和幽靈列車等，還有前方列車打滑急煞，後方列車跟著煞車滑軌差點撞上。



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/機捷4個月測試期-異常逾4500次-051533598.html

詮釋的多向視域：中國古典美學與文學批評系論

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